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油温过高对发动机危害大

所谓发动机的温度过高，是指发动机的油温、水温**过90℃。

当这两个温度同时过高时，将会影响发动机的正常工作，并给发动机带来一定的危害：间隙缩小，形成严重磨损或“拉缸”。

油温主要表明产热量与散热量的多少对比。

曲轴与轴承因摩擦而生热，涨紧装置，机油则把其大部分热量散发，而产热量与散热量之间的平衡(表现为油温稳定)是相对的。

当产热量**过散热量时，轴瓦温度就会上升，局部温度达到铅的熔点，轴瓦中的铅就会熔化、析出。当铅大量析出之后，轴瓦承载面越来越小和不平，使磨损加剧，SY135涨紧装置，严重时局部温度可**过铜的熔点（1083℃），铜也开始熔化，较终导致曲轴与轴承严重烧蚀或产生“瓦抱轴”的后果。

挖掘机通常采用驱动轮前置的驱动方式。驱动轮前轮驱动的较大的优点在于可以拥有大的室内空间，驾驶室内不会因为有驱动轴通过而有一个大的凸起。驱动轮的前轮驱动系统是如今应用较为广泛的。首先它可以降低整车的成本，这也是为什么现今许多汽车制造厂商都采用这种驱动系统的原因。前轮驱动(FWD)在制造和安装方面都比后轮驱动(RWD)*很多。它没有通过驾驶舱下面的驱动轴，也不用制造后桥壳，变速器和差速器被装配在一个壳体中，SY155涨紧装置，这样所需的零部件就更少。这种前轮驱动系统还可以让设计者更方便的在汽车底部安装其他部件，SY205涨紧装置，比如制动系统，燃油供给系统和排气系统。

*二个优点就是减轻车重可以提高加速性，制动性和燃油经济性。